L’asfalto, composto da aggregati e bitume, è una roccia morbida e abrasiva utilizzata principalmente nella costruzione di strade. Il riciclaggio dell’asfalto consente di risparmiare sui costi e di ridurre al minimo la necessità di materie prime fresche, riducendo così l’impatto sull’ambiente.

Il riciclaggio dell’asfalto è molto redditizio. Se si lavora in loco con un frantoio mobile, si risparmia anche sui costi di trasporto. Come il calcestruzzo, l’asfalto è un materiale da costruzione molto prezioso e versatile.

APPLICAZIONI PANORAMICA DEI MATERIALI

 
 
 
 
 
Possibili usi dell’asfalto riciclato

  • Strati di base superiori non vincolati (“strato livellatore”)
  • Strati di base per parcheggi Strati di base inferiori non legati (“strato antigelo”) nella costruzione di strade e parcheggi
  • Ripieni per banchetti
  • Costruzione di strade agricole e forestali
  • Costruzione di piste ciclabili e pedonali
  • Aggregati nella produzione di asfalto

Per saperne di più, visitate RUBBLE MASTER

[email protected]

Preparare correttamente l’asfalto per il riutilizzo

Nel riciclaggio dell’asfalto, c’è una crescente richiesta di aggregati più fini, poiché i pezzi più piccoli vengono riscaldati più rapidamente e richiedono meno energia. In passato si utilizzavano frazioni di 0-20 mm o 0-25 mm, mentre oggi sono richieste granulometrie finali di 0-6 mm, 0-8 mm o 0-11 mm. Durante la lavorazione del materiale, le zolle rotte vengono frantumate in un mulino a impatto e ridotte alla granulometria finale desiderata.

In questo modo si ottiene una qualità finale più elevata rispetto all’uso di una fresa per asfalto, che mescola la grana grossa dello strato di base con quella fine dello strato superficiale, abbassando la qualità del materiale. Inoltre, l’uso della fresa distrugge l’aggregato e produce più materiale fine, con la conseguente perdita di grosse pietre per la base stradale.

Riciclaggio dell’asfalto a freddo vs. riciclaggio dell’asfalto a caldo

RM 120X bricht Asphalt

Nel riciclaggio dell’asfalto a freddo si utilizza solo il 15% circa di materiale riciclato, mentre nel riciclaggio dell’asfalto a caldo si utilizza fino al 90% di asfalto riutilizzabile. Il vantaggio del riciclaggio a caldo è che sono necessari meno bitume fresco e materiali di base minerali. Inoltre, non è necessario stoccare i rifiuti di demolizione dell’asfalto nelle discariche, il che protegge l’ambiente e riduce i costi.

Frantoio a urto vs. frantoio a mascelle o a cono nella frantumazione dell’asfalto

La frantumazione e la vagliatura dell’asfalto recuperato richiedono un processo di frantumazione diverso da quello degli aggregati nuovi o del calcestruzzo. I frantoi a mascelle e a cono possono essere efficaci nella frantumazione di rocce dure, ma con l’asfalto recuperato ciò può avere un impatto negativo sulla qualità del prodotto. I frantoi a urto utilizzano un

processo di frantumazione diverso che rompe l’interstrato della matrice legante dell’asfalto e produce un granulato di asfalto di alta qualità. Il frantumatore a urto aererà il materiale e rilascerà l’umidità, ottenendo un materiale più asciutto e risparmiando energia nella produzione del conglomerato bituminoso.

 

Per saperne di più sui frantoi a mascelle

Prestazioni al top per la frantumazione dell’asfalto

Molti frantoi a urto diesel-idraulici hanno problemi di frantumazione dell’asfalto a causa dell’accumulo di polvere di asfalto nei raffreddatori. Ciò comporta problemi di surriscaldamento e perdita di prestazioni. RUBBLE MASTER offre frantoi diesel-elettrici che richiedono un minore raffreddamento e quindi sono dotati di refrigeratori più piccoli. Di conseguenza, richiedono meno manutenzione ed evitano i tempi di fermo. Altri vantaggi dei raffreddatori RM sono il flusso regolare del materiale, la riduzione dei depositi di polvere e la facilità di pulizia grazie ai raffreddatori a maglie larghe. Il raffreddatore è posizionato in modo da non essere direttamente esposto alla polvere, il che garantisce una maggiore pulizia. Il pacco refrigerante è facilmente accessibile dal basso e consente un facile accesso per la manutenzione.

RM 120X bricht Asphalt

Consigli contro l’adesione nel processo di asfaltatura

L’asfalto è costituito in parte da bitume molto fine e appiccicoso, che si riscalda a causa dell’attrito nel processo di frantumazione e può potenzialmente far aderire l’interno. I frantoi a mascelle, in particolare, sono sempre più spesso alle prese con cinghie appiccicose durante la lavorazione dell’asfalto, soprattutto in ambienti caldi. Anche i frantoi a urto hanno ripetutamente problemi di incollaggio.

Un consiglio per evitare l’incollamento è quello di utilizzare un sistema di abbattimento delle polveri durante tutto l’anno. In questo modo si spruzza il materiale fine e non solo si riducono le emissioni di polvere, ma si previene anche l’incollamento. A proposito: la durata della frantumazione dell’asfalto non ha alcun effetto sull’eventuale incollamento.

FAQ’s

A cosa serve l’asfalto?
Per la costruzione di strade.

Perché non si dovrebbe usare una fresa per estrarre l’asfalto per la costruzione di strade?
Perché la fresa distrugge l’aggregato producendo molto più materiale fine. Inoltre, la fresatrice mescola la granulometria grossolana del manto di base con quella fine del manto superficiale e i grani di asfalto di alta qualità vanno persi.

Quale frantoio è più adatto alla frantumazione dell’asfalto?
I frantoi a urto sono più adatti alla frantumazione dell’asfalto rispetto ai frantoi a mascelle o a cono.

Quali sono i vantaggi del riciclaggio dell’asfalto a caldo?
Con il riciclaggio dell’asfalto a caldo, il 90% dell’asfalto viene riutilizzato. This saves money and protects the environment.

Quali sono le granulometrie finali comuni dell’asfalto?
0-6 mm, 0-8 mm or 0-11 mm.

Come si evitano le adesioni nel processo di frantumazione dell’asfalto?
Utilizzare la soppressione della polvere tutto l’anno per evitare le adesioni. Dust suppression is offered as an option with RUBBLE MASTER.

Il mio frantoio si attacca più velocemente se schiaccio l’asfalto più a lungo?
No, la durata della frantumazione dell’asfalto non ha alcun effetto sul possibile incollaggio.

STORIE DI LAVORO

RM 120GO! convince anche in Finlandia

Grazie all’investimento in un frantumatore ad urto RM 120GO! il proprietario dell’impresa finlandese T:mi Jarno Mäentausta è entrato in un nuovo mercato e settore di affari. Jarno Mäentausta potrà ora offrire ai suoi clienti una gamma di prestazioni ancora maggiore.

Innovazioni RM per maggiori performance

Per far fronte alle richieste di trattamento di asfalto calcestruzzi e pietra naturale, in Svezia si è passati dal frantumatore RM 80GO! al modello più grande RM 120GO!. Il nuovo frantumatore ad urto RM può contare sul nuovo concetto RM GO! SMART ed è dotato di un dispositivo idraulico di sostituzione dei martelli

Più efficiente grazie alla flessibilità

Il parco noleggio Murtal conta oltre 80 camion, macchine edili e macchine utensili. Nuovo settore: lavorazione mobile. RUBBLE MASTER ha fornito agli esperti stiriani sia l’impianto di frantumazione e di vagliatura mobile che il necessario know-how per avere successo anche in questo settore.

Con RM sempre all'avanguardia tecnica

Sui monti a frantumare pietra naturale o giù a valle per i lavori di riciclaggio: con RM 90GO! la Halbeisen & Prast KG è pronta subito per ogni intervento. I frantumatori RM sono versatili ed attrezzati per ogni tipo di lavoro, con grande risparmio di tempo e denaro! L’investimento si ammortizza facilmente.

Copenaghen sceglie i frantumatori RM

Il rapporto qualità/prestazioni dei macchinari RM è ideale, per questo RUBBLE MASTER è vincente nelle gare pubbliche. La capitale danese è rimasta soddisfatta non solo dai vantaggi tecnici dei frantumatori mobili RM, ma anche dal supporto offerto.

Il guadagno con il riciclaggio si fa sentire già dopo due giorni di attività al mese.

I lavori di demolizione, asfaltatura e betonaggio erano già da molto tempo alcuni dei servizi offerti da questa impresa. Il riciclaggio di asfalto, cemento e calcestruzzo con un frantumatore mobile ha ampliato il giro di affari. L’investimento in un RM 70GO! ha portato un guadagno da subito riducendo al minimo spese di discarica.

Nuove nicchie di mercato: la frantumazione dell'asfalto

Ogni giorno un cantiere diverso, ogni giorni materiali e prestazioni diverse: questa la sfida quotidiana da vincere nel settore di trattamento dell’asfalto. La soluzione ideale per l’impresa bavarese è stata la combinazione di un frantumatore RM 100GO! con un imbuto di carico a maglie ed un nastro di ritorno.

Specialista del Frantumo

La grande azienda danese è specializzata nella frantumazione e riciclaggio di materiali edili direttamente sul posto. „Grazie alla combinazione del frantumatore RM 100GO! e del vaglio MS100GO! ogni giorno ricicliamo ca. 700 m³ di asfalto ottenendo un grano di 0-16 mm in un unico procedimento lavorativo. Due criteri ci hanno guidato nella scelta

Come frantumare 10.000 t di asfalto in centro città

MIS-Recycling è la maggiore impresa danese nel settore della frantumazione e riciclaggio di materiale edile direttamente sul posto. Per affrontare 16.000 m³ di asfalto in un unico passo lavorativo è stato acquistato un RM 100GO!. Convenienza e profitto sono stati gli argomenti convincenti che hanno portato all’acquisto.