Recycler l’asphalte est très lucratif. Le recyclage sur place avec un concasseur mobile économise des coûts de transport. L’asphalte est, comme le béton, un matériau de construction de haute qualité extrêmement polyvalent. La quantité de déchets produite par jour est énorme. Les concasseurs mobiles de RM recyclent l’asphalte en n’importe quelle saison. Même en été, lorsqu’il fait très chaud.

Les combinaisons de matériel avec les cribles MS ou les séparateurs OS qui permettent d’obtenir un granulat parfaitement calibré sont ici très appréciées. Les possibilités d’utilisation sont multiples: de la production de granulats recyclés sur place pour économiser les matières minérales et bitumeuses jusqu’au matériau de remblai pour le réseau routier de premier plan.

APPLICATIONS VUE D’ENSEMBLE DES MATÉRIAUX

 
 
 
 
 
Possibilités d’utilisation de l’asphalte recyclé

  • Couches de base non liées (« couche de gravier »)
  • Couches porteuses pour parkings Couches porteuses inférieures non liées, (« couche antigel ») dans la construction de routes et de parkings
  • Versements sur les bancs
  • Construction de chemins agricoles et forestiers
  • Construction de pistes cyclables et de trottoirs
  • Agrégats dans la production d’asphalte

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Préparer correctement l’asphalte en vue de sa réutilisation

Dans le recyclage de l’asphalte, la demande de granulats plus fins augmente, car les petits morceaux sont chauffés plus rapidement et nécessitent moins d’énergie. Dans le passé, on utilisait des fractions de 0-20 mm ou 0-25 mm, alors qu’aujourd’hui, des granulométries finales de 0-6 mm, 0-8 mm ou 0-11 mm sont demandées. Lors du traitement du matériau, les mottes brisées sont broyées dans un broyeur à percussion et réduites à la granulométrie finale souhaitée.

Il en résulte une meilleure qualité finale que si l’on utilise une fraiseuse à asphalte, qui mélange les gros grains de la couche de base avec les grains fins de la couche de surface, ce qui diminue la qualité du matériau. L’utilisation de la fraiseuse détruit également les agrégats et produit plus de matériaux fins, ce qui entraîne la perte de grosses pierres pour la base de la route.

Recyclage de l’asphalte à froid ou à chaud

RM 120X bricht Asphalt

Dans le recyclage à froid de l’asphalte, on n’utilise qu’environ 15-20% de matériaux recyclés, alors que dans le recyclage à chaud de l’asphalte, on utilise jusqu’à 90 % d’asphalte réutilisable. L’avantage du recyclage à chaud est qu’il nécessite moins de bitume frais et de matériaux de base minéraux. En outre, il n’est pas nécessaire de stocker les déchets de démolition d’asphalte dans des sites d’enfouissement, ce qui protège l’environnement et réduit les coûts.

Concasseur à percussion vs. concasseur à mâchoires ou concasseur à cône dans le concassage de l’asphalte

Le concassage et le criblage de l’asphalte récupéré nécessitent un processus de concassage différent de celui des nouveaux agrégats ou du béton. Les concasseurs à mâchoires et à cônes peuvent être efficaces pour broyer les roches dures, mais dans le cas de l’asphalte recyclé, cela peut avoir un impact négatif sur la qualité du produit. Les concasseurs à

percussion utilisent un processus de broyage différent qui brise la couche intermédiaire de la matrice de liaison de l’asphalte et permet d’obtenir un granulat d’asphalte de haute qualité. Le concasseur à percussion aère le matériau et libère l’humidité, ce qui permet d’obtenir un matériau plus sec et d’économiser de l’énergie lors de la production de l’enrobé.

 

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Performances supérieures en matière de refroidissement lors du broyage d’asphalte

De nombreux concasseurs à percussion diesel-hydrauliques éprouvent des difficultés à broyer l’asphalte en raison de l’accumulation de poussière d’asphalte dans les refroidisseurs. Cela entraîne des problèmes de surchauffe et une perte de performance. RUBBLE MASTER propose des concasseurs diesel-électriques qui nécessitent moins de refroidissement et donc des refroidisseurs plus petits. Par conséquent, ils nécessitent moins d’entretien et évitent les temps d’arrêt. Les refroidisseurs RM présentent d’autres avantages : un flux de matériau régulier, moins de dépôts de poussière et un nettoyage plus facile grâce à des refroidisseurs à larges mailles. Le refroidisseur est positionné de manière à ne pas être directement exposé à la poussière, ce qui garantit une plus grande propreté. Le bloc réfrigérant est facilement accessible par le bas et permet un accès aisé pour l’entretien.

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Conseils contre l’adhérence dans le processus d’asphaltage

L’asphalte se compose en partie de bitume très fin et collant, qui s’échauffe sous l’effet de la friction lors du processus de broyage et peut potentiellement faire coller l’intérieur. Les concasseurs à mâchoires, en particulier, sont de plus en plus souvent confrontés à des courroies de mâchoires collantes lorsqu’ils traitent de l’asphalte, surtout dans des

environnements chauds. Les concasseurs à percussion connaissent également des problèmes récurrents de collage. Un conseil pour éviter le collage est d’utiliser un dispositif de dépoussiérage tout au long de l’année. Celui-ci pulvérise le matériau fin et permet ainsi non seulement de réduire les émissions de poussières, mais aussi d’éviter le collage.

FAQ’s

À quoi sert l’asphalte?
Pour la construction de routes.

Quel est le concasseur le mieux adapté au broyage de l’asphalte?
Les concasseurs à percussion conviennent mieux au broyage de l’asphalte que les concasseurs à mâchoires ou à cônes.

Quels sont les avantages du recyclage de l’asphalte chaud?
Le recyclage de l’asphalte à chaud permet de réutiliser 90 % de l’asphalte. Cela permet d’économiser de l’argent et de protéger l’environnement.

Quelles sont les granulométries finales courantes de l’asphalte?
0-6 mm, 0-8 mm ou 0-11 mm.

Comment éviter les adhérences dans le processus de broyage de l’asphalte?
Utilisez la suppression de la poussière tout au long de l’année pour éviter le collage. Le dépoussiérage est proposé en option avec le RUBBLE MASTER.

Mon broyeur colle-t-il plus vite si je broie de l’asphalte plus longtemps?
Non, la durée de la rupture de l’asphalte n’a pas d’effet sur le collage éventuel.

HISTOIRES D’EMPLOIS

Traiter efficacement l’asphalte avec RM

Chapman’s, spécialiste du concassage au Royaume-Uni, apprécie la polyvalence et l’efficacité des machines RM et a décidé d’investir dans quatre nouveaux concasseurs et neuf nouveaux cribles cette année. Les machines RM impressionnent aussi bien utilisées seules que dans des trains de machines.

La Finlande convaincue par le RM 120GO!

Investir dans un concasseur à percussion RM 120GO! a permis à Jarno Mäentausta – propriétaire de l’entreprise finlandaise T:mi Jarno Mäentausta – de se lancer dans un nouveau secteur : le recyclage. Ses clients sont ravis de l’élargissement de sa gamme de services.

Rendement élevé grâce aux innovations RM

Le RM 80GO! a été remplacé en Suède par le RM 120GO afin de pouvoir traiter des quantités toujours plus grandes d’asphalte, de béton et de pierre naturelle. Le nouveau concasseur à percussion RM est équipé du RM GO! SMART, un dispositif de changement des battoirs hydraulique

Plus de flexibilité, plus de rendement

Le parc de location Murtal loue plus de 80 camions, machines de chantier et petites machines. Son nouveau segment ? Le concassage mobile. RUBBLE MASTER a fourni aux entrepreneurs styriens non seulement les concasseurs et les cribles, mais aussi le savoir-faire nécessaire pour se lancer avec succès.

À la pointe de la technologie avec RM

En montagne avec la pierre naturelle comme dans la vallée avec le recyclage, Halbeisen & Prast KG est parfaitement équipé grâce à la flexibilité du RM 90GO!. Les fonctionnalités innovantes du concasseur RM facilitent le travail et font économiser de l’argent. L’investissement est donc vite amorti.

Le concasseur RM gagne un appel d'offres

Le rapport qualité-prix est toujours juste avec les machines RM, c’est pourquoi RUBBLE MASTER remporte régulièrement des appels d’offres publics. Au Danemark, la ville de Copenhague a été séduite par les avantages techniques du concasseur à percussion mobile RM mais aussi par le service offert.

Le recyclage se rentabilise au bout de deux jours/mois

La démolition, l’asphaltage et le bétonnage font depuis longtemps partie des prestations de cette société Le champ d’activité a été élargi avec le recyclage de l’asphalte, béton et gravats à l’aide d’un concasseur mobile. L’investissement dans un RM 70GO! s’est vite transformé en profit et économise les taxes de décharge coûteuses.

Nouvelle activité: broyer l'asphalte

Chaque jour un autre chantier, d’autres matériaux et contraintes – tel est le quotidien d’un prestataire de services dans le traitement de l’asphalte. La solution rentable, déjà adoptée par un Bavarois, est un concasseur mobile RM 100GO! combiné au crible à maille avec bande de retour.

Spécialiste de la Démolition

La plus grande entreprise de démolition du Danemark s’est spécialisée dans le concassage et le recyclage sur site des matériaux de construction. „Avec le RM 100GO! combiné au crible MS100GO!, nous recyclons quotidiennement 700 m³ d’asphalte et obtenons un grain valorisé de 0-16 mm en une seule opération. La rentabilité et l’efficacité ont

Concasser 10 000 t d'asphalte en centre-ville

La plus grande entreprise de démolition du Danemark MIS-Recycling s’est spécialisée dans le recyclage sur site des matériaux de construction. Un RM 100GO! a été acheté pour traiter en une opération 16 000 m³ d’asphalte en granulats de qualité. La rentabilité et l’efficacité étaient les arguments-clés pour l’achat.